Docs Directory

Länkar Carthago broschyr 1989 på vwpix.org Forumstråd på bulli-forum.de PDF på t3-infos.de

Förlängd bygel till skjutdörr Stora, breda däck kan lätt hamna i vägen för skjutdörren, om man inte kör enkel- eller dubbelhytt, förstås. Skjutdörren går då endast att öppna några decimeter, vilket gör det rätt obekvämt att kliva i eller ur bussen. För att kunna öppna skjutdörren tillräckligt långt och utan fara för höger bakdäck, kan […]

Volkswagen släpper sin T3 Syncro med årsmodell ’85, men Syncrons historia börjar tidigare än så. Redan 1978 bygger Volkswagen 5 prototyper på T2:an. Då står det dock redan klart, att dess efterföljare ska lanseras om bara ett år. T2:an med fyrhjulsdrift går alltså aldrig i serieproduktion.

T3 Syncro har i huvudsak sålts med 1.9l DG, 2.1l DJ eller senare 2.1l MV motor. Föredrog köparen en dieselmotor, så levererades fordonet med 1.6l turbodiesel och motorkod JX.

Mått SCA 02 SCA 07 SCA 08 längd plasttak 166 cm 157 cm 155 cm bredd plasttak 149 cm 127 cm 133 cm höjd plasttak (stängt) ca. 12 cm 11 cm 3 cm höjd plasttak (öppet) ca. 50 cm + 55cm* + 45cm* längd taköppning 112 cm** 112 cm 112 cm bredd taköppning 104 cm** […]

Tändstift På WBX motorerna har det funnits två olika tändsystem. Dels tändspole för tyristortändning, dels tändspole för transistortändning. Beroende på vilken tändspole som finns installerad, krävs det motsvarande tändstift, som följaktligen skiljer sig. Översikt tändsystem typ transistor tyristor dekal grön grå reservdelsnr 211 905 115 D 191 905 115 A stift (Bosch) W7DTC W7DC stift […]

Tristar Syncron har förutom skärmbreddare samma utrustning som en vanlig 2WD Tristar. Kaross 4 dörrar, d.v.s en extra dubbelhyttsdörr på vänster sida. Skjutfönster med svart ram i bakre dörrar. Stora plaststötfångare fram, inkl. plastbreddare på framdörrarna. Särskilda plastbreddare runt hjulhusen (endast Tristar Syncro). Mattsvart lack på undre del av sidorna samt mellan bakljusen. Tristar Syncro […]

Under modellåren ’85 till ’90 har Syncron producererats i olika varianter.

Varvtalssignalen Delar av elsystemet modifierades inför modellår -86. Den mest uppenbara skillnaden är att elcentralen försågs med flatstiftssäkringar istället för porslinssäkringar. I samband med uppdateringen försågs fordonen öven med en dynamisk oljetryckskontroll med olika gränsvärden för olika varvtalsområden. Vid låga varvtal (under 2000 rpm) tillåts ett lägre oljetryck än vid varvtal över 2000rpm. I.o.m detta […]